La scorsa settimana, le infrastrutture logistiche di South Carolina sono state messe in piena evidenza quando la nave più grande mai approdata in un porto della costa orientale degli Stati Uniti – la CMA CGM Theodore Roosevelt – ha attraccato al Porto di Charleston. Durante la sua breve sosta di 40 ore presso il Terminal Wando Welch, sono stati caricati e scaricati dalla nave oltre 3.000 container; la nave è in grado di trasportare 14.500 container da venti piedi. In futuro, gli scali di navi di queste dimensioni continueranno a diventare sempre più frequenti per le strutture portuali di tutto il mondo.
Fortunatamente per il Team South Carolina, i nostri responsabili portuali e statali hanno iniziato a pianificare l’arrivo di queste imbarcazioni di maggiori dimensioni già da anni. Ecco perché stiamo iniziando a constatare progressi significativi nell’ambito del fondamentale progetto di approfondimento del porto di Charleston. La scorsa settimana è stato aggiudicato il primo appalto – un contratto da 47 milioni di dollari per l’avvio dei lavori sul canale di accesso. Una volta completato l’intero progetto, il porto di Charleston raggiungerà una profondità di 16 metri, diventando così il canale navigabile più profondo della costa orientale e garantendo per molti anni a venire un accesso senza ostacoli a navi colossali, come la Roosevelt.
