In der vergangenen Woche wurden South Carolinas logistische Kapazitäten eindrucksvoll unter Beweis gestellt, als das größte Schiff, das jemals einen Hafen an der US-Ostküste angelaufen hat – die CMA CGM Theodore Roosevelt – im Hafen von Charleston anlegte. Während seines kurzen, 40-stündigen Aufenthalts am Wando-Welch-Terminal wurden mehr als 3.000 Container auf das Schiff verladen und von diesem entladen, das über eine Ladekapazität von 14.500 20-Fuß-Containern verfügt. In Zukunft werden Anläufe von Schiffen dieser Größenordnung für Hafenanlagen weltweit immer häufiger vorkommen.
Zum Glück für das Team South Carolina haben unsere Hafen- und Landesverantwortlichen bereits vor Jahren mit der Planung für diese größeren Schiffe begonnen. Aus diesem Grund zeichnen sich nun bedeutende Fortschritte beim äußerst wichtigen Projekt zur Vertiefung des Charleston-Hafens ab. In der vergangenen Woche wurde der erste Auftrag – ein Vertrag im Wert von 47.000.000 $ für den Beginn der Arbeiten am Zufahrtskanal – vergeben. Nach Fertigstellung des gesamten Projekts wird der Hafen von Charleston eine Tiefe von 16 Metern aufweisen und damit zur tiefsten Schifffahrtsrinne an der Ostküste werden sowie ungehinderten Zugang für riesige Schiffe wie die „Roosevelt“ für viele Jahre bieten.
