先週、South Carolina（サウスカロライナ）の物流資産が存分に示されました。米国東海岸の港に寄港した最大の船、CMA CGMセオドア・ルーズベルトがチャールストン港に停泊しました。 わずか40時間の滞在中、Wando Welchターミナルでは、14,500個の20フィートコンテナを積載できるこの船で、3,000個以上のコンテナが積み下ろされました。 今後、このような規模の船の寄港は、世界中の港湾施設でますます一般的になっていくでしょう。
幸運なことに、Team South Carolina（チーム・サウスカロライナ）の港と州のリーダーたちは、何年も前からこれらの大型船の受け入れに向けて計画を始めていました。 だからこそ、非常に重要なチャールストン港の深化プロジェクトが大きな進展を見せ始めているのです。 先週、入口水路の工事開始に向けた4,700万ドル規模の最初の契約が授与されました。 プロジェクト全体が完了する頃には、チャールストン港は水深約15.85メートルを誇ることになり、東海岸で最も深い航路となります。これにより、ルーズベルト号などの大型船が今後何年にもわたって制限なく航行可能となります。
